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【DL】デルタ スカイマイル 特典航空券発券!【SKY MILES】

来年からデルタのマイレージプログラムの変更が実施されます。

これは先日記事にしたところです。

なので慌てて特典航空券を発券しました!!

発券したのは、東南アジア方面 ビジネス 70,000マイル使用。

スカイチームアライアンスを活用しての発券です。

行先は「GWにインドネシア」にしました。

サーチャージの有無

特典航空券で気になるのはサーチャージがかかるのか、かからないのか。

私はCTS発なので、スカイチームで考えると、

新千歳発 → 大韓航空でICN

→ チャイナエアラインでTPE

→ 中国東方航空でPVG     の3通り。

このうち、サーチャージがかからないのは、大韓航空のみ。できればこちらをチョイスしたい。

ブラックアウトの設定

日系の繁忙期のようにやはり設定されているケースも多い。

大韓航空 5/1~5/5 OUT なかなか厳しい設定です。

チャイナエアライン GWはナシ。

となると大韓航空で脱出する行程を組むのが安上がりです。合わせ技でチャイナエアラインもありですが。

 

で、結果ですが、

<往路>

5/1より前に、KEで千歳CTS→ソウルICN→ジャカルタCGKと移動。

その後、ガルーダインドネシアで、インドネシア国内線を接続。ここまでが往路扱い。

<復路>

復路は同様にガルーダインドネシアで、ジャカルタに戻ります。(ストップオーバー扱いで滞在)

今度はGAで、ジャカルタCGK→ソウルICN。

そしてブラックアウト空けの5/6以降にKEでソウルICN→千歳CTSという流れ。

ガルーダインドネシアもサーチャージがかかりません!

 

結果、ブラックアウトとサーチャージを回避した形です。

利用するエアラインは大韓航空とガルーダインドネシア。ガルーダインドネシアはWEB上では予約できないので、すべて電話での発券となり、手数料がとられますが、全部で5千円代の諸費用で済みました。

サーチャージの有無って非常に大きいことを実感しました。。。

 

あとはこの期間に行けるかどうか、はまだわからないのですがw

 

大韓航空も「ナッツ リターン」で盛り上がっているので微妙な感じ・・・・

 

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